5月15日，针对近期加价外传，特斯拉中国向滂湃新闻记者明确示意：“ModelY家具在国内市集莫得加价。悉数车型的最新价钱及有关计谋，请全球以特斯拉中国官方网站为准。”

近期，有报说念称国内多家车企开启加价潮，并称特斯拉“自5月1日起对ModelY系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高性能版上调2万元”。

与此同期，还有音讯称，蔚来汽车计较在本年第二季度上调家具售价，对此，蔚来汽车里面东说念主士也向滂湃新闻记者自大，公司当今并莫得有关加价计较。

事实上，诚然本年存储加价为汽车行业带来不小压力，但当今仅有少数企业官宣了部分智能驾驶家具调价。

4月28日，比亚迪方面公告称，因“全球存储硬件本钱大幅高潮”，幸运5星彩app官方手机版旗下王朝网、海洋网、方程豹部分车型的天使之眼B援救驾驶激光版选装价钱将由9900元上调至12000元，涨幅为2100元。

随后，长安旗下启源品牌告示，自5月7日起出产的长安启源Q07天枢智能激光版车辆，官方开导价上调3000元。

2025年9月于今，受需求“爆发式”增长、产能“断崖式”紧缺等身分影响，全球存储器市集缺口扩大，存储芯片价钱握续高潮。存储芯片对卑劣价钱的影响备受热心。

蔚来汽车创举东说念主李斌就曾自大，金博宝app手机版内存价钱高潮或给高端新动力车型带来3000元至5000元的本钱高潮。他在采访中复兴说，原材料加价带来的压力尚在公司承受鸿沟内。

同期，也有岚图董事长卢放等业内东说念主士公开抒发过明确的加价预期。

不外乘联分会布告长崔东树则以为，车市价钱将保握较为相识的态势。

崔东树在5月11日召开的相易会上复兴说，刻下国内车市车企毛利分化特征显贵，高端车企毛利水平偏高，不少车型订价支握下毛利率仍看守20%以上，盈利压力较小，并无推行加价诉求。中低端车企则濒临彰着盈利压力，但行业竞争握续加重，举座市集处于存量镌汰情状，车企大鸿沟加价不具备可行性。

他还指出，无数新品以超廉价入市，压缩现存车企生计空间，行业价钱底盘被锁定，企业即便有加价意向，落地难度也极大，多数仅停留在理论表述。

崔东树自大金博宝app手机版，价钱监测自大，刻下暂无彰着的价钱抬升表象，“举座而言，刻下竞争比拟强烈，市集不是增量市集，况兼新品竞争力至极强，难以出现大鸿沟加价或降价行情。”